Porsche ist ja selbst mit dem GT1 (und dem GT) in die Richtung Mittelmotor gegangen.
Ich mag das Heckantriebs-Konzept, da es mir eher liegt. Aber auch nur, weil ich nicht vernünftig gleichmäßig fahren kann
Also eigentlich zu langsam in die Kurve und mit zuviel Dampf wieder raus. Durch den schweren Heckmotor hab ich beim rausbeschleunigen viel Traktion.
Wenn man aber gleichmäßig fährt, ist der Mittelmotor besser, in so ziemlich allen Belangen. Muss man nur beherrschen können.