Also mal ganz trocken,
wenn du das was du da oben beschrieben hast so 10-20 mal mit einem C1 machst ist eine neue Kupplung fällig. Beim 996er wird das nicht anders sein. Bei einer Kupplung die noch nicht zu oft in dieser Art und Weise maltretiert wurde sollte allerdings immer ein Kraftschluss gegeben sein, aus dieser Perspektive finde ich die Bemerkung von Herrn Hermann durchaus schlüssig.
Grüssle
Tick