Zitat:"was ist ein Carrera 3.2? ich denke die haben alle einen 3.6L Motor ausser den Älteren..." Was Du meinst, sind die Boxster-Coupés, die auch hin und wieder liebevoll Wasserkocher oder Wasserbüffel genannt werden...
Ein 3,2 er hingegen ist das absolute Fahrspaßauto... Aber um mal auf Deine eigentliche Frage zurückzukommen,ich denke mal die Tuningkosten sind dermaßen hoch, daß dies den größten Wertverlust im Falle eines Verkaufs darstellen würde. Die Boxster-Motoren haben eh schon nicht den standfestestem Ruf und dann noch auf bis zu 450 PS ? Technisch gesehen wird ein Boxster S sicher nah am 996 sein, was den Motor angeht aber ob die Tuner-Version einem 996 Turbo nahekommt, ist dann die Frage. Wie sich das 4S Cabrio fährt, testest Du am besten mal aus. Ein PZ wird, wenn Du schon Boxster S fährst und ggf "aufsteigen" willst sicher ne Probefahrt zulassen. Und wenn der dann immer noch nicht reicht, kommt ja noch ein Turbo-Cabrio auf den Markt...
Gruß,
Dirk.