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Da der Wagen einerseits wenig Kilometer im sooigen Süden verbracht hat, andererseits an der Karosserie viel gemacht wurde, kann man Rost nicht vernachlässigen. Insbesondere den Heckbereich (Radhäuser) würde ich mir genau anschauen, sowie die Übergänge zu den neuen Karosserieteilen (Lack)
Ansonsten Bremsen (teuer!!), Kupplung hattest Du schon, Motor auf Ölverlust und, wenn möglich, Druckverlust-/Kompressionsmessung. Ansonsten: siehe Carrera-Kaufberatungen.
Viel Glück!!
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