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Habs noch herausgefunden:Aber falls jemand mal ein ähnliches Problem hat hier die Lösung auf ganz Deutsch:
1.: Zählweise jeweils vom Auspuff zum Lenkrad linke Seite 1/2/3 und rechts
4/5/6
2.: Zählweise der Verteilerkappe Drehrichtung links also entgegen des
Uhrzeigers.
3.: Anordnung der Kabel am Zündverteiler.
Die Kappe hat zwei Klammern: Eine vorn (Auspuff) eine hinten (Lenkrad)
Von der Klammer vorn (Auspuff)
entgegen des Uhrzeigersinn also links herum der erste Steck-
platz ist Zylinder 1 dann weiter 6/2/4/3/5 und dann läuft er
wieder.
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