moin,
Zitat:
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nur in 10% der Fälle spürt man beim ausdrehen im 2. Gang ein Kratzen beim einlegen des 3. - das deutet dann aber schon auf einen leicht verschlissenen Synchronring vom 3. Gang hin
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eher auf zu kurze füße beim fahrer.
tret die kupplung ganz durch und nimm vorher den berberteppich drunter weg.
ganz theoretisch könntest du aber mit deiner diagnose recht haben.
allerdings macht meist zuerst der 2 die grätsche.
und wenn du jetzt überlegst nur "mal eben" den synchronring für den 3. zu wechseln : laß es !
mindestens 2+3 sowie ein genauer blick auf die lager können nicht schaden, nur dem geldbeutel.
meistens fängt sowas bei 1200 euro an und kann auch mal eben 3500 kosten (dann hast du aber meist vorher schon das ein oder andere knirschen überhört und das schalten klappte auch nicht mehr ganz so sauber)
guido