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Hallo
die Kolbensteuerung des Umluftventiles (im Umluftgehäuse) deaktivieren und das Umluftventil (Pop-Off) mit dem Saugrohrschlauch (der 90° Gummikrümmer nach der Stauscheibe) vom 964 Turbo verbauen.
Der Anschlag der Kolbensteuerung (Gummi) ist beim 930 oft ausgeschlagen, daher ergibt sich nach dem Gasgeben ein "Klacken". Der Steuerkolben "knallt" an den Anschlag hin, anstelle vom Gummi gedämpft abgefangen zu werden.
Gruss, Rolf
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck......
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