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Okay, dann muss ich wohl die Türverkleidung abbauen und mir die Kontakte mal genauer anschauen. Gibt es dabei etwas Besonderes zu berücksichtigen?
Könnte es nicht vielleicht auch sein, dass die Kabel, die durch die A-Säule zur Tür laufen, eine Macke haben? Jedenfalls ist die Ummantelung an einer Stelle offen und man sieht die (bunten) Kabel.
Wie groß sind denn die Chancen, dass der Fenstermotor selbst kaputt ist. Irgendwo las ich, dass die Dinger eigentlich ewig halten. Meiner läuft jedenfalls einwandfrei - wenn er läuft...
Gruß, Ludger
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