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wenn du selbstschrauber bist, kannst du z.b. nicht mal die bremsflüssigkeit selbst wechseln, weil die sperren mit derselben versorgt werden und mit dem porsche tester angesteuert werden müssen. sonstige nachteile:
wo mehr ist, geht mehr kaputt
stärkere untersteuerneigung als im c2
höheres gewicht
kupplung wird höher beansprucht
höherer wartungsaufwand
etwas schlechtere fahrleistungen
vorteil:
narrensicher (vor allem im winter und bei nässe)
welche vor- oder nachteile du in kauf nimmst, ist deine sache, mir geht allein schon die untersteuertendenz mächtig auf die nerven und wenn ich einen c4 zum schrauben da habe, ärgere ich mich jedesmal, wenn ich einen haufen mist zusätzlich wegschrauben muß.
die c4 fahrer mögen mir verzeihen, auch das sind gute porsche, ich möchte aber keinen.
gruß rs doc
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