hallo,
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>
stimmt, alles nur pech.... so auch, dass meiner (mj 02) gerade nach einer woche werkstattaufenthalt wieder zurück ist, nachdem er just vor 5 tkm bereits schonmal für eine woche im pz weilte - beide male identischer schaden, es suppte zwischen motor und getriebe raus (beim ersten mal auch noch aus beiden zylinderköpfen).[/quote]
jau, darüber wundere ich mich auch schon länger.
kennt eigentlich jemand den grund, warum porsche beim 996 die abdichtung der kurbelwelle zum getriebe offenbar über jahre nicht in den griff kriegt???
an einem millionenfach bewährten und mit hoher zuverlässigkeit eingesetzten maschinenbauteil wie dem simmerring kann es ja wohl nicht liegen.
man könnte die weniger steife lagerung der kw in verschraubten lagerböcken verdächtigen, aber wenn das wirklich der grund wäre, müssten sich auch noch ganz andere probleme zeigen.
außerdem sollten dann die undichtigkeiten beim turbo nicht auftreten, weil der ein anderes motorgehäuse hat. ist mir aber nicht bekannt.
weiß jemand was genaueres?
grüße, guido