Hallo an die berliner Luft
Die Lenkräder (egal ob Porsche o.ä.) sind im Normalfall flexibel gefertigt. Du hast an Deinem Lenkrad zwei Kontakflächen zur Übertragung des Hupsignals. einmal den Hupknopf an Deinem Lenkrad und ein anderen Schleifkontakt zwischen Lenkrad und Lenksäule. Auf der Innenfläche des Hupknopfes sind mehrere Kontakte (das liegt konstruktionsbedingt an der Form eines Rechtecks die mehrere Kontakte erforderlich machen)
Wenn Du nun Dein Lenkrad nach vorne drückst kann das daran liegen:
a) Du drückst so stark das sich das Lenkrad leicht verzieht und der Kontakt ausgelöst wird.
b) Das Hupenteil (aus Kunststoff mit Lederüberzug) hat sich im laufe der Jahre leicht verzogen und so ist ein leichteres Auslösen möglich.
Ich hoffe, das ich Dir ein wenig weiterhelfen konnte.
