Moin,
also zu den US-Elfern ist schon viel geschrieben worden, die einen lieben sie, andere können ihnen nix abgewinnen... Ich will die Autos nicht schlecht machen aber der übelste Schrott den ich bis dato gesehen habe, waren leider US-Reimporte und da wird dann der günstige Wagen schnell teuer. Das schlimmste war ein 964 Cabrio, dass so runtergeritten war, dass es mal eben die Bühne im PZ vollölte, Heckschaden inklusive, sowas steht dann für über 20.000 im mobile mit Bildern auf denen das Ding aussieht wie geleckt. Gibt aber auch in Deutschland genug Grotten, nimm einen mit der sich auskennt, falls Du einen US-Elfer findest der für Dich passt, denk dran, dass die Umrüstung Geld kostet. Schwachstellen: Rost an den Schwellern, am Scheibenrahmen, Schlossbleche von innen, Motorölundichtigkeiten (die Plastikverkleidung unten drunter vielleicht mal abnehmen), Zweimassenschwungrad, ab und an mal Elektronikprobleme. Wiederverkauf bei den US-Elfern eher schwierig, im Moment haben soviele gedacht, sie können ein Geschäft durch den Reimport machen, dass mobile damit vollsteht, zudem gibt es viele die einfach keinen US-Elfer wollen. Was den Preis angeht, was ist für Dich vernünftig ? Ein Zustand 2 kostet gutes Geld, ein 3er ist günstiger, dass musst Du für Dich beantworten, im Zustand 2 passen die 30 K vom Vorschreiber
für ein Cabrio auch gern mal 5-10 mehr, Zustand 3, lässt sich auch für um die 25 was finden. Dafür gibt es aber immer wieder genug Leute die dann ein wirklich gutes Auto suchen, ich werde auch immer mal wieder gefragt, ob ich meinen nicht verkaufen will (nein will ich nicht), das wird dann beim Zustand 3 schwieriger, dafür gibts da halt mehr... Ich weiss auch nicht, ob Du so viel Wert auf den Wiederverkauf legen solltest, kauf Dir einfach einen guten und behalte ihn
Tiptronic ? Eher unbeliebt und dann sind wir wieder bei der Frage, was willst Du ? Sportwagenfeeling oder ne Automatik ? Entscheiden musst Du letztlich selbst, der 964 ist im Unterhalt übrigens auch eher teuer aber wenn Du Dich eh dafür entschieden hast, mach es
Gruß,
Dirk.