@Black Sabbath: Ist schon klar...mir ging es in erste Linie um den Anzeigestatus während der Fahrt. Der ist nämlich für den A****. Wer in aller Welt hält denn nach 20min irgendwo an, lässt den Motor dann noch ein paar Minuten im Stand auf ebener Fläche weiterlaufen und liest dann seinen Ölstand ab?! So ein Instrument macht meiner Ansicht nur dann einen Sinn, wenn man VOR dem Fahrtantritt, also während des Startvorgangs evtl. fehlendes Öl bemerkt. Da die Menge des Öls, das sich im Fahrbetrieb im Motor verteilt, wohl mehr oder weniger eine feste Größe darstellt, müsste es doch möglich sein, aus der tatsächlichen Menge, die sich im Öltank VOR dem Start befindet, zu errechnen, ob da noch ein paar Tropfen fehlen, bzw. eben nicht.
@Roadrunner: Mein Instrument zeigt IMMER auf den absoluten Nullpunkt wenn ich starte bzw. noch bis zu 20min danach. Ganz egal ob ich nun zu wenig, oder zu viel Öl drin habe!...das ist ja eben mein Problem
