Nach der Fahrt ist vor der Fahrt...
Also wenn Du mit warmem Motor an der Ampel stehst und siehst, dass nur noch echt knapp Öl drin ist, kannst Du ja bei der nächsten Fahrt welches mitnehmen und dann bei der nächsten Fahrt bei warmem Motor (!) irgendwo schnell anhalten und reinkippen - ist das so unkomfortabel?
Wenn Dein Instrument den Zeiger nie bewegt, ist es wohl kaputt - oder der Geber. Aber schriebst Du nicht, dass es sich ab und zu bewegt? Kannst Du testen: Kabel am Geber abziehen, einmal auf 0 Volt und einmal auf +12 Volt legen, ergibt die beiden Extrempositionen des Zeigers. Wenn das Instrument nicht reagiert, isses 'putt. Wenn's funzt, ist der Geber 'putt. Oder das Kabel ist gebrochen.
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas