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Da will ich mich meinem Namensvetter doch gleich mal anschließen:
Wofür wird das Fahrwerk denn gebraucht?
Meine Erfahrungen:
H&R street: Für die Straße prima, für die Rennstrecke zu weich.
RS original im C2: Für die Rennstrecke prima, für die Straße noch erträglich.
KW Var.3 in Manthey-Abstimmung: Für die Rennstrecke prima, für die Straße noch erträglich.
Wobei auch solche Adjektive wie "erträglich" natürlich sehr subjektiv gefärbt sind.
Grundsätzlich wird ein Fahrwerk, daß auf der Rennstrecke gut funktioniert im Alltag als recht hart und ruppig empfunden, anderersits sind die alltagstauglichen Fahrwerke für die Piste in der Regel zu weich.
Einen guten Kompromiß stellen in der Regel die Fahrwerke für die Nordschleife dar - hier ist noch genügend Federweg vorhanden, andererseits machen die auch auf einer GP-Strecke nicht sofort schlapp.
Und dann kann das im C4 auch wieder anders aussehen. Passende Stabis und das entsprechende Setup spielen auch eine Rolle.
Da gibt es keine pauschale Antwort, aber wie gesagt: Wafür wirds gebraucht?
Tschau
Stefan
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