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Bewertung von Ölverlust
Hallo, ich suche schon seit einer Weile nach einem SC/3.2/964.
Neben der unerhörten Bandbreite im Preis (also von 15-40 tausend Euro sind alle Preise vertreten) gibt es auch sehr viel Angebote mit "kleinen Fehlern".
Dabei ist halt oft von ein wenig Ölverlust die Rede, "der Motor schwitzt ein wenig".
Zum Beispiel habe ich für ein 964-C4 Fahrzeug einen Porsche Inspektionsbericht in der Hand in dem von einem ¨durchsickern von Öl am Steuerkettengehäuse und im Bereich der Kurbelwellendichtung" die Rede. Wie schätzt man dies ein?
Hier ist meine Frage, ob ihr jetztigen 911-Besitzer bei den obigen Modellen einen gewissen Ölverlust an manchen Stellen vertretbar haltet, also so das man erstmal damit leben kann?
Für alle Informationen dankbar, Gruss!
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