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Das Teillastruckeln habe ich leider auch. Warmlaufregler habe ich in der Werkstatt überprüfen lassen, alles i.O. Daran kann das Ruckeln wohl nicht liegen. Der Meister (Porsche Spezialist seit über 20 Jahren) meint das es leider eine typische Macke bei einigen 911 der Bj, 78-83 zu sein scheint.
Könnte am ungeregeltem Kat liegen, oder vielleicht an der EGR ?
Bisher noch immer keine definitive Antwort darauf erhalten.
Außerdem wüßte ich gerne welche Unterschiede zwischen der US K-Jetronic und der Europaausführung bestehen. Lohnt es sich die EGR auszubauen ?
Verändert sich evtl. dadurch irgendetwas am Gemisch ?
Fragen über Fragen ????
Gruß
Stefan
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