Hallo Stefan,
William´s Antwort ist völlig richtig
auch die Fahrwerkseinstellung ist ausschlaggebend, mit ein paar Handgriffen kannst Du von schwammig untersteuernd bis agressiv übersteuernd alles einstellen lassen ... wichtig ist beim Fahrverhalten auch immer die gleiche Reifenmarke/Profil auf beiden Achsen, macht große Unterschiede.
Klar, mehr "Lärm" macht subjektiv den Eindruck höherer Leistung ... deshalb fahren ja auch soviele 316i mit dem "größten Rohr" der Stadt um Dich herum
... Spass beiseite, ein Profi kann mit gezielten, wenig kostenintensiven Maßnahmen die Motorcharakteristik des 3 Liter verändern und aus dem weichgespülten US-Motor einen Sportler machen, vielleicht ist das bereits bei Deinem geschehn.
Grüße,
Robert