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Naja,
der 964 Turbo war halt ein Schnellschuss, nachdem der eigentlich geplante 965 ad Acta gelegt wurde. Daher hatte er immer noch eine K(E)-Jetronic und keine Motronic.
Und deshalb eben auch noch keinen Fehlerspeicher.
Wobei auch ein Carrera 3,2 trotz Motronic keinen Fehlerspeicher hat, den gabs bei den Elfern erst mit dem 964 (Sauger). Beim 944 wurde er erstmals beim 944S des MJ 1988 eingeführt.
Der Nachfolger 993 Turbo hatte dann ja nicht nur die Motoronic, sondern auch als erster Porsche OBD2.
Grüße
Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic
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