Zitat:
Zitat von oldiefan
Mir fiel allerdings deutlicher Rost in beiden Einstiegen unter den Gummis auf. Wie kann das sein, ich dachte der Wagen ist vollverzinkt ?
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Moin,
relaiv einfach, das Zink ist ein unedleres Element als Dein Blech, daher geht es den Oxidationsprozess ein, man sprich auch von einer "Opferschicht". Unter den Gummis kann nun über lange Jahre Feuchtigkeit ggf. mit Salz im Winterbetrieb nisten und dann ist die Schicht igendwann "aufgeopfert". Und dreimal darfst Du raten, was dann den Oxidationsprozess eingeht...
Wie schlimm ist es denn, Schweller schon durch oder noch zu retten ?
Gruß,
Dirk.