Hallo Winni,
ich habe lediglich die Erfahrung mit Colortune bei einem 2 Zylinder Boxer
(BMW G/S)Es gibt hier zwr überhaupt keine Probleme mit dem "ablesen" weil man ja wirklich gut an die Zylinder kommt, aber mit dem System an sich bin ich nicht sehr zufrieden gewesen. Ich habe stundenlang rumgebastelt, sogar verschieden Bedüsungen ausprobiert usw.. Ergebniss: Null, denn diese Einstellung ist ja eine reine Standgaseinstellung, im Fahrbetrieb ändert sich das. Ich denke, wenn die Vergaser an sich in Ordnung sind, keien Drosselklappenwellen ausgeschlagen sind usw. ist es ausreichend mit den herkömmlichen Methoden einzustellen (Unterdruck /CO2)
Ich muss dazu allerdings sagen es war bei mir ein Versuch zum Spass und nicht wirklich notwendig, da das Moped auch vorher schon gut lief.
Grüße
11erwolfi
