Hi,
wenn du es sauber machen willst ist es ein ganz schöner Aufwand. Beim G50 sind die Aufnahmen am Achsrohr ganz anders als beim 915er. Entweder Achsrohr tauschen oder Halterungen umschweißen
. Vermutlich wirst du auch das Schaltgestänge ändern müßen.
Außerdem wurde mit dem G50 noch die hydraulische Kupplung verbaut. Bin mir nicht sicher ob die Seilkupplung mit dem G50 zu verwenden ist - glaub eher nicht. Dann Umbau der Pedalerie, Bremsflüssigkeitsbehälter, Leitungen ziehen usw ...
In meinen Augen eher unrentabel. Dann lieber das 915 sauber überholen - ist ja kein schlechtes Getriebe...
München 6 Grad
Tom