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Hallo,
mit dem 4s kann man halt hoche Kurvengeschwindigkeiten durch den Allrad erreichen. Desweiteren ist er bei Schnee und Regen leicht beherrschbar. Man(n) nennt ihn ja nicht umsonst den Asphaltkleber. Mit dem 2s hat man dafür mehr Driftspaß.
Was ich persönlich auch hammer finde ist das breitere Heck um 44mm beim 4.
Ich würde sagen mir taugt der 4s mehr. Deswegen habe ich mich auch für einen entschieden. Wenn Heckantrieb dann nur Gt3 bzw. Gt3 RS.
- zieht stärker durch
- höhere Geschwindigkeiten in Kurven
-....
P.S. Das ist ebenfalls meine subjektive Empfindung.
Gruß, Marco.
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Porsche 911 4s. Der sechszylindrige Boxer, der sich tief im Heck versteckt, macht den Porsche 911 noch immer zum Helden unter den Supersportwagen. (AutoBild)
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