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Hallo Bernd,
das ist interessant. Wusste garnicht, dass der Topf einzeln auswechselbar ist. Was ich Dir allerdings sagen kann ist, dass an der Befestigungsöse der Ölkühler mit Schwingmetallpuffer befestigt ist. Darunter die Kotflügelstütze und noch die Hupen. In den Schlauchanschlüssen des Kühlers ist nicht viel Spiel aber für ein wenig Freiraum sollte es reichen um die Stütze heraus zu bekommen. Ob sich dann allerdings der Topf ausbauen lässt??
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Grüße vom Niederrhein
Thomas
911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß.
356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert.
911 Targa, 4/72 restauriert
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