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911
Hallo Michael,
herzlich willkommen hier im Elfertreff bei den luftgekühlten Gußeisernen.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit DeinemTarga.
Bist Du sicher das nicht zuviel Öl eingefüllt wurde?
Prüfe zunächst den Ölstand mit dem Peilstab bei laufendem warmen Motor auf ebener Fläche.
Ölverlust muß nicht zwangsläufig große Reparaturen nach sich ziehen.
Ich würde zunächst die Dichtungen den Öldruckschalters und des Ölthermostates in Augenschein nehmen (das war bei mir die Ursache)
Viel schlimmer ist, wenn das Öl in die Getriebeglocke eindringt, und dort die Kupplungsscheibe ruiniert.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd
PS
Die Wärmetauscher kleben nur an den Dichtungen, also mit sanfter Gewalt herunterhebeln
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Geändert von Einstieg (28.04.2012 um 14:29 Uhr).
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