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Hallo Jürgen, Kai,
Wie gesagt, das Schlauchsystem sorgt für ein wenig warme luft und hat als Zweck dass der Benzin in die Vergaser nicht erfriert. Eigentlich nur notwendig zum fahren im winter oder bei schnelle auf und abfahrten im Gebirge. Dass ist also was anderes und hat ein anderen Zweck wie die Vorwerwarmung der Vergaser. Ich hoffe das nächste Bild (nicht mein 912) macht die Führung der Schlauche etwas deutlicher.
Ich bin mich so sicher weil ich für die Resto von mein beiden 912-er es auch wissen wollte.
Das Klappensystem wird von einem Thermostat geregelt und hält die Motortemperatur innerhalb bestimmten Grenzen. Zu heisse luft von dem Motor öffnet die Klappen und die heisse Luft strömt raus und sobald der Motor abkühlt schliessen die Klappen sich mehr oder weniger und bleibt ein Teil der warme Luft am Motor.
Mit rreundliche Gruss,
Otto
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