|
Hallo,
ich hatte exakt dasselbe Problem vor ein paar Wochen. Kalt anspringen gut, heiß anspringen gut. Warm (nach 30-60 min.) ging er z.T. gar nicht mehr an.
Bei mir haben wir alle Teile zwischen Tank und Einspritzung durchgeschaut (Rückschlagventil, Druckspeicher). Alles ok. Letztendlich war es der Mengenteiler der K-Jetronic. Hab nun einen neuen (gebrauchten) drin und alles ist perfekt.
Grüße
Gerhard
__________________
911 2.7 Coupé, MJ 1977, 165 PS (SSI Wärmetauscher, DW Endtopf, Domstrebe, Bilstein sportl. Straße, Stabi vom Carrera 3.0, Turbo-Spurstangen)
968 CS, BJ 1993 (... da reicht der Platz nicht aus ...)
Porsche Club Schwaben
|