Der Magnetschalter ists wahrscheinlich nicht, den hörst ja klacken. Wenn der Anlasser sich dreht, aber den Motor nicht mitnimmt ist das Anlasser Ritzel defekt. In dem Ritzel befindet sich ein Freilauf der dann durchrutscht. Ich habe genau denselben Fehler auch schon gehabt. Bei warmer Maschine packt der Freilauf nicht, der Anlasser heult auf und wenn du den Zündschlüssel losläßt gibt es das metallische Klack. Du kannst das Ritzel einzeln wechseln (beim freundlichen Bosch Dienst erhältlich), ist aber ne ziemliche Fummelei.
Da der überholte nicht so teuer ist, würde ich lieber einen kompletten nehmen, dann hat man Ruhe. In USA liegen die bei ca. 260$ +75 $ core charge fürs Altteil.
Gerwig
http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/...37%29%20%20%20