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Angeblich mit 997er Facelift (BJ 01/09) KWS-Problem stark reduziert
Hallo miteinand,
habe gerade etwas gegoogt. Ergebnis ist die Meinung, dass das KWS Problem ab Facelift 997 (ab BJ 01/09) nur noch sehr selten auftritt. Das sollen sogenannte "DI" Motoren sein. Habe jedoch keine Ahnung was "DI" bedeutet und falls es "Direkteinspritzer" heisst, was das mit dem KWS zu tun hat. Nun ja...
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Ich verstehe einfach nicht weshalb die die Kurbelwelle nicht einfach "kapseln und in Öl lagern" statt sie ins Freie zu führen wo sie dann schön rumsifft. Irgend eine Lösung muss der so geniale Ingenieur doch haben?
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Vieleicht wollen die auch einfach nur ihre Garantie + Service weiter schön als Zusatzgeschäft verscheuern ...
Grüße
DJU
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911 - weils puren Spass macht!
964 targa 4 / MJ 91
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