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Hi marcaurell,
ich weiß nicht, ob das C4 Hochdrucksystem beim 964 und 993 gleich ist, aber das Entlüften war bei meinem ex964 C4 ziemlich tricky. Als es da Probleme gab, hat das PZ trotz penibler Arbeit viel Zeit mit dem Entlüften verbracht. Bei mir gab es damals die gleichen Symptome und ich habe Druckschalter und Druckspeicher zusammen wechseln lassen, weil sich bei der Manometerprüfung die Einschaltpunkte immer wieder änderten. Dann gings ein Jahr lang, etwas später war der Kupplungszylinder undicht. Nachdem der neu war, lief das System stabil. Die Pumpe lief dann erst nach der 5ten bzw. 6ten Bremsbetätigung wieder an. Grüße, Dirk
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