Wie Dir per PN schon ausführlich berichtet, ist das beim SC kein Ding.
Bei der H-Abnahme wird ja alles "neu" ermittelt, sprich, in der §23 wird Deiner als "katlos" erkannt, Schlüssel "71 Oldtimer".
Nur die katlose ASU muss er packen. Dazu schrieb ich Dir auch schon, dass ein Fachmann ihn Dir dann einregelt (HC- und CO-Werte, Drücke, Zündung).
Wo und welchen Vorschalldämpfer Du nimmst, als Ersatz für den Kat weißt Du auch.
Zu klären durch Andere wäre, was alles zusätzlich zum kat raus mus, wo es getrennt wird.
Beim W123 ists grob geschildert die Verkabelung der Lamdasonde bis zum Taktventil am Mengenteiler, einfach den Strippen nachlaufen, eigentlich easy.
gutes Gelingen
