Dito... 0,8 - 0,9 (kommt ganz drauf an aus welchem Blickwinkel man drauf schaut).
Das mit den drehzahlabhängingen Stellungen des Ladedruckanzeigers sollte man aber nicht überbewerten. Um eine genaue Messung vor zu nehmen, braucht man eine topfebene Strecke und den berüchtigten Bleifuß. Denn nur wenn man mittels Gaspedal dem Motor die volle Leistung abverlangt, reagiert der Lader auch so, wie es in den Unterlagen steht. Nimmt man dem Fuß bei 5000 U/min z.B. leicht vom Gas, fällt der Ladedruck ab. Umgekehrt ist es aber auch möglich, dass man schon bei 2000 U/min einen Ladedruck aufbaut, wenn man z.B. im 3. Gang an einer Steigung aus dem Drehzahlkeller hochbeschleunigt.
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...it's a kind of magic
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