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2,4 S Kolben und Zylindersatz (glaube um 3000,-), Nockenwelle, Ventile vom 993 (haben dünnere Schäfte, dadurch mehr Durchsatz), Auspuffanlage...
Die Frage ist, was du willst? Bis 4000 U/min gehen Sie eh alle (fast) gleich und du erkaufst dir eine höhere Spitzenleistung mit einer spitzen Leistungskurve, auch kann es sein das dein Gemisch nicht mehr zu "homogen" über das gesammte Drehzahlband zur Verfügung steht.
Für mich ist die Entscheidung gegen ein "Tuning" gefallen. Da dies mein erster Urelfer wird lass ich den Motor so wie er war, ist eh nur zum Cruisen. Im Hinterkopf reift aber mein nächstes Projekt, ein Urelfer mit 250 PS/900 Kg. Da kommt dann einfach ein gemachter 3.2 rein - ist billiger, hält und sieht eh keiner.
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mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
2.4S Targa 1972
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