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Ich würde mittels Bühne und zu zweit(!!), dass Ganze per Hand anhalten, also Stabi am Koppelgelenk verschrauben, Gummi aufschieben, Brückenbügel überstecken und mit Konsole mittelfest/verschiebbar verschrauben, beidseitig zu zweit den Stabi hochdrücken, bis die Konsole am Blech in Endposition anliegt, dann markieren, wieder beilegen und dann die Konsole nur/erst anpunkten, dann nochmal anhalten, die Position/Ausrichtung prüfen.
Der Bewegungsradius des Stabis nach oben, begrenzt durch die Verschraubung mit der Koppelstange bringt die ausrichtung imho zu 99% gut hin.
Wenn gut, fertig festschweißen, wenn nicht, siehe oben.
Viel Glück!
Und mache Dir keinen Kopp w/einer ggf. Abweichung von 1-2 Prozent.
Die Koppelstange hat ja 2 Pivotpunkte; steht der Wagen abgelassen am Boden gleicht das eine minimal abweichende Bewegung in der Ausrichtung aus.
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