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Hallo Flo,
stimmt, aber dagegen kann man sich wappnen:
1) die Halteclips der Plastikträgerleiste mit einem breiten Schraubenzieher voooooorsichtig raushebeln, die Clips gibt im PZ neu und für den kleinen Euro, beim Einbau die Clips im richtigen Abstand auf die Leiste fädeln und dann in die Stoßstange drücken, dann geht die Plastikleiste auch nicht kaputt. Anschließend die Gummileiste als Abdeckung wieder aufschieben.
2) Die Stoßstange mit Faltenbälgen abschrauben, indem die insgesamt vier Blechschrauben je Seite zum Kotflügel und zum Frontschürze hin abgeschraubt werden. Aufpassen, dass die Zwischenlagen nicht zerbrechen (Gibts auch im PZ für kleines Geld neu). Die M4-er-Haltemuttern der Faltenbälge vor dem Abschrauben in reichlich WD 40 tränken und abwarten. Bei der Montage mit Faltenbälgen aufpassen, dass die Stoßstange möglichst waagerecht eingeschoben wird und nichts in der Frontschürze verhakt oder verkratzt. Am besten zu zweit arbeiten. Dann sollte es klappen.
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Grüße aus GLA
von Michael
(3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau) 
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