Hi!
In dieser Anzeige eines
SC-auf RS-Umbaus, wird zur Motorrevision die Verwendung von "
gekürzte 996 GT3 Zylinderstehbolzen" erwähnt.
Weiß Jemand mehr darüber?
Ist das eine "echte" dauerhafte/sorglose Alternative zu Dilavarbolzen?
Kostenpunkt?
Danke!