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ich habe damals mal selber die klebereste der werksverbauten motorhaubendämmatte eines w123 coupe und die eines bekannten seines w116 damit weggeblasen.
das klappt auch beim 11er.
aber wie gesagt, so eine trockeneis-session ist nicht mal eben für nen "kleinen" handgriff organisiert, allein schon wegen der bestell- bzw. abnahmemengen.
meist lohnt es sich nach dem primären handgriff, noch was dazu mit zu machen, radkästen, unterboden, achsteile und/oder auch zugestaubte innenbetten von alten felgen.
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