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Hi,
gute Frage.
Habe mir sagen lassen, dass u.a. die 2,4l- und 3l-Motoren "robuster" als der 2,7l-Motor sein soll. Grund: die "weiche" Magnesiumlegierung des Kurbelgehäuses. Bei meinem alten Motor hatten sich die Stehbolzen der Zylinder aus dem weichen Gehäuse gerissen. Das soll wohl auch schon mal vorkommen bei > 200 Tkm. Bei den anderen Motoren ist das Gehäuse aus Alu (?) und angeblich stabiler.
So richtig weiß ich das aber nicht. Egal. Der Hobel läuft, aber noch leider schlecht.
Viele Grüße
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