Wieder was gelernt: 911SC-L mit 3.1l
"L" steht für "Leistungsgesteigert"
Wie RUF und MORITZ dem SC das "rennen" beibrachten (bis 1981 als der 204PS 3.0 kam).
Diesen Beiden (und vielen Kunden) war die Leistungslücke zwischem dem SC (anfangs 180PS) und dem Turbo zu groß. Und obwohl Porsche den 911SC als Auslaufmodell für die 911-Reihe sah, wollten Andere nicht dran glauben.
RUF und MORITZ nahmen das also in die Hand, erweiterten den Hubraum auf fast 3.2l und zielten auf die 210PS des eingestellten 2,7 Carrera.
RUF soll sogar auf 215PS gekommen sein.
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http://www.excellence-mag.com/issues...3#.UhJYj5KbO-0
Turbo Zylinder und "3 . 1" Punzierung
Bosch 6149 KMT (statt 04xxx) - speziell kalibriert
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