Hi,
es kann aber auch gut sein, dass mit ZNS ein Teil der FIN (WPOZZZNS...) gemeint ist. Ab einem bestimmten MJ (N = 1992 ?) hatte der Motor des 964 wieder Zylinderkopfdichtungen und eine Kunststoffansaugbrücke anstelle einer aus Aluguss. Diese Motoren gelten als besser als die der frühen 964 (ohne Kopfdichtungen) und Käufer mit Hintergrundwissen achten da schon drauf. Die Anpreisung deutsches Auto und x dt. Vorbesitzer zielt wohl auch nur auf den Hype um Nicht-Re-Importe ab. Da es genug Leute gibt, die Porsches als Re-Import generell ablehnen, richtet sich dieser Textteil an solche Interessenten. Klar, die Anzeige ist etwas reißerisch. Aber was solls, der Verkäufer will schließlich auch verkaufen  .
Ich würde immer noch sagen: hinfahren, anschauen, Probe fahren und verhandeln. Es ist doch bekannt, dass beim Preis immer was geht. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS
Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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