[hermann997]

Hallo zusammen,

ich habe gerade die Restaurierung eines 2,2 T abgeschlossen und habe folgendes Problem: Trotz intensiver Versuche gelingt es mir nicht, den Gaszug bzw. das Gasgestänge so einzustellen, dass bei der Vollgasstellung des Pedals die Drosselklappen der Vergaser voll geöffnet sind, während in Null-Stellung des Pedals der Vergaser komplett in Leerlaufstellung geht.
Die Stange am Gaspedal ist auf maximale Länge gestellt, der Gaszug im Tunnel maximal gekürzt. Der Hebelweg am Vergaser bleibt einfach zu kurz, es fehlen mindestens 10 Grad bis zum Vollausschlag.

Hat vielleicht jemand einen Tipp, wie ich es angehen könnte?

Vielen Dank für Eure Feedbacks.

Gruß

hermann997