|
muss meinem sachlichen statement von oben noch was subjektives nachreichen:
wenn, würde ich den schwarzen wählen, den preis nachverhandeln (w/der offensichtlichen und ggf. noch zu entdeckenden unstimmigkeiten).
warum: schmalheck, einstiegspreis weit besser, feines auto zum erstmal-damit-fahren-und-freuen
ABER dann umbauen!
optik:
a) front und heck auf F, ggf mit RS-GFK schürzen
b) füchse in 7+8x15 besorgen und glasperlstrahlen (RSR look)
c) scheel sportsitze und ein lochspeichenlenkrad
d) flokati raus und RS-nadelfilz verkleidung rein
e) gelochte pedalbretter aus alu (schwarz)
technik:
- motor raus und auf MFI umbauen
- den motorhafen sanieren und verstärkungen einschweißen (falz längsträger zu querstrebe, keile an domlager [klassische schwachstellen])
- vorne domstrebe einschweißen
- alle buchsen auf PU umrüsten
Dann: ABFAHRT !
|