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moin,
und dann wirst du nämlich genau gar nix feststellen, es sei denn, derjenige der da dran war hat schlampig gearbeitet.
bei einigen 964ern ist nämlich da oben NICHTS abgedichtet, weswegen die gar garstig gammeln dazwischen.
(wenn man hier bilder aus dem anderen forum verlinken dürfte könnte ich das zeigen)
bei einigen ist es doch abgedichtet und zwar gab es BEIDE varianten ab werk.
du kannst aber gucken ob der schweißpunkt an der a-säule oben noch fest ist oder ob der durchtrennt bzw. nicht mehr da ist.
wenn "b" dann war der kotflügel ab. entweder zum entgammeln oder weil der alte verformt war.
guido
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