Martin, alter Schwede...
wenn ich in Punkt eins mal quer lese und noch was aus P2 dazu nehme (motor), dann mein tip: nimm ihn raus!
dann kannst du frei herum an ihm arbeiten, gleich einige sonst kaum erreichbare dichtungen erneuern und wieder herrichten.
und ich wette mit dir, dass du dann noch betagte benzinleitungen tauschen wirst, ggf. dämmmatte, den motorraum mal richtig putzen, motorbleche lackieren, usw.
da bleibt kein auge trocken!
ich bin mittlerweile auch so of am motor dran gewesen (von oben, von unten) und immer war es doch unterm strich ein krampf.
und ich bereue es, ihn nicht damals schon einfach mal gleich ausgebaut zu haben.