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nette theorie. kann sein, ja.
der wagen des Themenstarters stand "ein paar monate" (o-ton).
dazugerechnet wann die letzte füllung war?
dazugerechnet wie voll der tank beim abstellen war?
ergo, alles faktoren die eine hygroskopie des sprits begünstigt.
jetzt kann man dem TS nur wünschen, dass der tank innen nicht angerostet ist...
aber: als allgemeine erklärung für im alltag regelmäßig genutzte 11er, erachte ich das aber für zu weit hergeholt, um die menge an "wasser" die da verdampft zu erklären, vorallem wenn man regelmäßig tankt und so frischen sprit im tank haben sollte, welcher sich bei den intervallen nicht zersetzt/hygroskopiert.
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