Genau, die "Mutter" B1 ist nur zum Gegenhalten. Wenn sich C nicht mehr alleine drehen läßt, also beim Abdrehen den Schlauch F mit verdreht, würde ich diesen einfach durchschneiden - bevor man durch langes Rumgezerre noch irgendwas anderes ruiniert. Der Schlauch (bzw. dessen Preßhülse + Überwurfmutter) sehen eh so aus, als ob sie am Ende wären. Sonst geht das ganze beim nächsten Motorausbau von vorne los...
Und nicht vergessen: Vor (T1), während (T2) und nach dem Ausbau (T3)jeweils ein Bierchen (B1 bis B3) einnehmen. Beim Zusammenbau dann einfach in umgekehrter Reihenfolge (B3 bis B1). So sollte das klappen
Gruß,
Harald