Zitat:
Zitat von hermann997
Eventuell lässt sich dabei auch der Verbrauch optimieren (derzeit bei 16-20 Litern).
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Da wuerde ich mir keine allzugrossen hoffnungen machen. Die Zenith sind durstig und lassen sich sehr schwer einstellen. Das problem (oder besser: die herausforderung) ist der uebergang vom leerlaufkreislauf (idle circuit) zum hauptstrom (main circuit). Der zenith durchlaeuft hier drei verschiedene einstellungen, die sich fast nicht einstellen lassen.
Sollte dazu noch das elektrische beschleunigerventil angeschlossen sein, dann wird der v ergaser richtig 'nass'.
Die Zenith sind einfach zu durstig
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Vielleicht waere es eine ueberlegung, auf 40 oder 44iger Weber umzusteigen. Bessere ersatzteilversorgung, einfacheres einstellen und bessere beduesung (jetting) ...
Meine $.02 gedanken dazu
William