Wie sieht denn der Schaltkuppler an der Seite aus, wo er in die Schaltstange reingeht? Da müssten normalerweise schöne Rillen/Riefen drinsein, damit das Teil dann in der Schaltstange gut drinsitzt. Evtl. reicht der Schaltkuppler auch nicht weit genug in die Schaltstange rein, als dass die Schelle da was dauerhaft halten könnte. Zwar leiert die Schelle mit der Zeit etwas aus, aber das sollte nicht so extreme Auswirkungen haben. Evtl. ist auch der Kunststoffring der Schaltstangenführung weiter vorne im Tunnel zerbrochen? Dann hätte die Stange ziemlich Spiel, was sich evtl. auch negativ auf die Verbindung Kuppler/Stange auswirken könnte. Die Schelle gibt's im PZ...
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ...
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