Gestern den Motor raus - ging echt geschmeidig.
Es liegt am Kurbelwellensimmering, siehe Auszug meiner Homepage:
Hier sabbert's unter'm Schwungrad raus
Getriebeseitig furztrocken
Motorseitig eindeutig der Kurbelwellensimmering.
War bis zuletzt total unauffällig, die Schwungscheibe hatte ich bei der Revision nicht runter.
Merke:
Auch wenn der Block zusammenbleibt, auf jeden Fall den KWS austauschen...