Hallo Hobittsklein, (hast du eigentlich keinen Vornamen)
ich bin nicht der Experte. Ich arbeite mich auch gerade erst ein.
Soweit ich die Einspritzanlage und Zündungsanlage richtig verstehe, kommen die relevanten Impulse von den Gebern am Schwungrad. Diese werden dann in der Steuerung (Kiste unter dem Fahrersitz) umgesetzt.
Da der Verteiler am 3,2er keinen Unterbrecherkontakt oder sonstige Geber hat, muss das Zündsignal direkt von der Steuerung generiert werden.
Wenn da aber nix vernünftiges als Eingangssignal rein kommt, kann auch nix rauskommen.
Soweit mein Halbwissen.
Gruß
Stefan